Molde de injeção de pára-choque automático de plástico - Molde Hongmei

Os moldes de pára-choques automotivos são divididos principalmente em duas categorias: moldes de pára-choques dianteiro e moldes de pára-choques traseiros.

Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística, os pára-choques dos automóveis, como importante dispositivo de segurança, também avançam no caminho da inovação. Os pára-choques dianteiros e traseiros dos automóveis de hoje não apenas mantêm a função de proteção mais básica, mas também buscam harmonia e unidade com o formato da carroceria e seu próprio peso leve. Para atingir esse objetivo, os atuais para-choques dianteiro e traseiro são comumente feitos de materiais plásticos, frequentemente chamados de para-choques de plástico.

Material e estrutura do pára-choque automático:

Normalmente, o material usado para pára-choques automotivos é uma combinação de PP e EPDM-T20, com o PP servindo como material de base para o revestimento do pára-choque e o EPDM aumentando efetivamente a elasticidade do pára-choque. O T20 representa o 20% de talco adicionado ao material, que visa aumentar a rigidez do para-choque. O compósito apresenta excelente rigidez, excelente resistência ao impacto, retenção dimensional estável, boa resistência a solventes e excelente adaptabilidade de revestimento.

Para os suportes, os dois suportes laterais são geralmente feitos de PP66+GF30%, um material que apresenta boa tenacidade e propriedades de superfície dura. Além disso, a principal função do escudo de apoio inferior é proteger os pedestres, apoiando e protegendo a parte inferior das pernas em caso de colisão, além de proporcionar um certo efeito estético.

Esses materiais são geralmente recicláveis ​​e ecologicamente corretos, ajudando a reduzir a poluição ambiental. A construção do sistema de pára-choques consiste principalmente em forma, espessura da parede, ângulo de liberação, reforço, superfície de apoio, cantos arredondados e furos.

Máscaras de pára-choques e vigas para automóveis são peças moldadas por injeção grandes e de paredes finas, sendo a máscara um componente de aparência. Os requisitos para os materiais são principalmente ter excelente fluidez e ao mesmo tempo garantir alta precisão e estabilidade UV das peças. Normalmente, polipropileno modificado (PP+EPDM) é usado para essas peças.

O principal papel dos pára-choques de carros:

1. Proteção - O pára-choque é projetado para absorver uma certa quantidade de energia de impacto em caso de colisão longitudinal ou angular, mantendo assim efetivamente a integridade da carroceria, das luminárias do veículo, do sistema de refrigeração e da tampa do motor, tampa do porta-malas e outros componentes. Possui também função de proteção de pedestres, com bloco amortecedor sob o para-choque, que reduz de forma mais eficaz o grau de lesões na parte inferior das pernas dos pedestres em caso de colisão.

2. Funcionalidade - O para-choque é projetado com lâmpadas, placas e marcações relacionadas em alguns modelos, que fornecem espaço e condições de instalação suficientes para esses equipamentos adicionais.

3. Ventilação - o para-choque também fornece os canais de ventilação necessários ao sistema de refrigeração do veículo, ajudando a manter uma boa dissipação de calor.

4. Função decorativa - o seu design exterior está intimamente integrado com os contornos da carroçaria do veículo, apresentando um efeito decorativo harmonioso.

5. Desempenho aerodinâmico aprimorado - o design cuidadoso do para-choque dianteiro melhora significativamente as características aerodinâmicas do veículo, reduzindo o coeficiente de resistência ao vento e o coeficiente de sustentação dianteiro.

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